A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) ignorou um pedido formal para suspender as operações da Voepass em 2020 e, posteriormente, puniu o inspetor que havia apresentado os alertas sobre falhas de segurança na companhia aérea. 

A revelação foi publicada pelo jornal O Estado de S. Paulo e ganhou repercussão dois anos depois do acidente que matou 62 pessoas em Vinhedo (SP), em agosto de 2024.

Anac: punição administrativa

Segundo a reportagem, o ex-inspetor da Anac apontou problemas relacionados ao controle de segurança de peças da MAP Linhas Aéreas, empresa que já operava de forma integrada com a Passaredo — que seria rebatizada como Voepass. 

O servidor defendia que a situação representava risco suficiente para justificar a suspensão das atividades da empresa. Apesar dos alertas, a Anac não acolheu a recomendação e permitiu que a companhia continuasse operando. Anos depois, o inspetor acabou punido administrativamente pela própria agência.

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O jornal informou que os documentos mostram divergências internas sobre a condução da fiscalização e sobre a gravidade das irregularidades apontadas. O caso levanta questionamentos sobre a atuação da agência reguladora diante de denúncias relacionadas à segurança operacional da empresa.

A Voepass teve suas operações suspensas cautelarmente pela Anac em março de 2025, depois que auditorias identificaram falhas em seus sistemas de gestão e manutenção. Em junho do mesmo ano, a agência cassou definitivamente o Certificado de Operador Aéreo da companhia, encerrando suas atividades comerciais no Brasil.

A divulgação dos documentos aumenta a pressão sobre a Anac para explicar por que o pedido de suspensão apresentado em 2020 não foi adotado e quais critérios foram utilizados para manter a empresa em operação naquele período. A agência ainda não se posicionou.

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