O governo de São Paulo vai anunciar nesta semana um pacote de obras no trecho de serra da Rodovia Sistema Anchieta-Imigrantes, principal ligação entre o maior parque industrial do país e o porto de Porto de Santos. O investimento previsto é de R$ 58 milhões.

As intervenções têm como foco a adaptação da via para a circulação de caminhões com maior capacidade de carga, especialmente os chamados Combinações de Veículos de Carga (CVCs), que podem atingir até 30 metros de comprimento e 74 toneladas.

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O pacote inclui o alargamento de curvas, a implantação de uma nova área de escape na pista norte da Anchieta e a instalação de câmeras, radares e painéis eletrônicos em diferentes pontos do sistema viário. Também está prevista a construção de uma nova base de atendimento aos usuários.

Segundo a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), as obras devem ser concluídas no primeiro semestre de 2027. Desde 2023, caminhões de maior porte já têm autorização para descer a serra durante a madrugada, embora a infraestrutura ainda não estivesse adequada para esse tipo de operação.

Antes da autorização, o limite permitido no trecho era de 26 metros de comprimento. Hoje, carretas maiores precisam ser parcialmente desengatadas antes da descida da serra, procedimento que aumenta o número de viagens, o fluxo de veículos e os riscos operacionais no trajeto rumo à Baixada Santista.

Governo de SP quer reforçar segurança e eficiência na Anchieta

Em nota, o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, afirmou que o objetivo é reforçar a segurança e ampliar a eficiência logística do corredor.

“Estamos fortalecendo um dos corredores logísticos mais importantes do Brasil, responsável pela ligação entre o maior parque industrial do país e o porto de Santos", declarou. "São investimentos voltados principalmente à segurança viária, à operação da serra e à proteção dos caminhoneiros que utilizam diariamente esse trecho estratégico para a economia paulista e nacional.”

De acordo com o governo paulista, cerca de 30% da corrente comercial brasileira passa pelo sistema Anchieta-Imigrantes em direção ao porto santista. Em 2025, o Porto de Santos movimentou 186,4 milhões de toneladas de cargas.

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Fonte: Revista Oeste · Por Isabela Jordão