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STJ destina R$ 12,6 milhões à compra de carros para ministros

O Superior Tribunal de Justiça (STJ) assinou um contrato de R$ 12,6 milhões para comprar 35 veículos Toyota SW4 SRX Platinum, movidos a diesel e com cinco lugares. Cada SUV custará R$ 359,5 mil aos cofres públicos. O contrato foi firmado com a Toyota do Brasil em 9 de outubro e terá duração de 12 meses, com vigência até outubro de 2027. Os 35 veículos deverão ser entregues de uma só vez, em at

O Superior Tribunal de Justiça (STJ) assinou um contrato de R$ 12,6 milhões para comprar 35 veículos Toyota SW4 SRX Platinum, movidos a diesel e com cinco lugares. Cada SUV custará R$ 359,5 mil aos cofres públicos.

O contrato foi firmado com a Toyota do Brasil em 9 de outubro e terá duração de 12 meses, com vigência até outubro de 2027. Os 35 veículos deverão ser entregues de uma só vez, em até 90 dias úteis depois da assinatura.

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Os automóveis serão destinados à frota de representação do STJ. Conforme o edital, a aquisição pretende atender os gabinetes dos 33 ministros, além da presidência e da vice-presidência do tribunal.

Inicialmente, o STJ estimou a contratação em R$ 15 milhões, equivalente a R$ 430,4 mil por unidade. Depois do Pregão Eletrônico nº 241/2026, vencido pela Toyota pelo critério de menor preço, o valor caiu cerca de R$ 2,5 milhões.

STJ alega desgaste da frota

O tribunal alegou a necessidade de renovar os veículos de representação fabricados entre 2008 e 2018.

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Segundo o STJ, os automóveis apresentam “elevado desgaste pelo tempo de uso” e exigem manutenções constantes e onerosas. O tribunal também alegou dificuldade para encontrar peças de reposição em concessionárias e oficinas.

Os novos SUVs substituirão um Chevrolet Omega de 2008/2009, dez Hyundai Azera de 2015/2016 e 24 Ford Fusion fabricados em 2017 e 2018.

Os veículos contratados serão pretos e terão motor a diesel com potência mínima de 200 cavalos, transmissão automática, tração nas quatro rodas, bancos de couro e rodas de pelo menos 18 polegadas. Também deverão contar com seis airbags, câmera de ré, sensores de estacionamento e garantia mínima de cinco anos.

Leia também: “A guerra no TSE”, reportagem de Cristyan Costa publicada na Edição 345 da Revista Oeste

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