O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) voltou a criticar o avião presidencial. As reclamações foram publicadas pelo jornal O Globo. Os comentários sobre a aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) ocorreram em reunião com a cúpula militar na semana passada. Na ocasião, Lula citou três episódios de risco enfrentados no atual mandato.

+ Entenda notícias de Política em Oeste

O modelo atual é um Airbus ACJ-319, comprado em 2005 no primeiro mandato de Lula. A aquisição gerou polêmica na época. A oposição usou o apelido "Aerolula" de forma pejorativa.

A aeronave custou US$ 56,7 milhões na época. O valor correspondia a R$ 167 milhões no câmbio do período. O avião também transportou Dilma Rousseff (PT), Michel Temer (MDB) e Jair Bolsonaro (PL).

A insatisfação de Lula e da primeira-dama, Janja, com o modelo é antiga. O presidente deseja um equipamento com maior autonomia para voos internacionais. Ele também quer mais espaço para reuniões, área VIP e um quarto maior.

O modelo atual da Airbus alcança 8.500 km. As companhias aéreas consideram esse limite baixo para rotas de longa distância, pois a restrição obriga as aeronaves a realizar escalas.

Lula reclama de avião, mas compra fica para depois das eleições

Apesar da cobrança, o governo considera inviável a troca da aeronave no momento. A aquisição de um novo avião exigirá cerca de R$ 2 bilhões. Além disso, a compra geraria desgaste político em pleno ano eleitoral. O presidente já indicou em outras ocasiões que sua queixa não provocará mudanças imediatas.

Leia mais: "Caiado promete anistia aos manifestantes do 8 de janeiro como primeiro ato se eleito”

Antes do Airbus, o transporte presidencial cabia ao Boeing 707, apelidado de "Sucatão". O modelo foi adquirido em 1986 no governo José Sarney. Ele acabou aposentado pelo alto custo de manutenção e consumo elevado. A aeronave também tinha dificuldades em pistas curtas e pouca autonomia.

Leia mais: "STF aprova orçamento de R$ 1,2 bilhão para 2027”

O post Lula volta a reclamar do avião presidencial apareceu primeiro em Revista Oeste.